bir de bunun oyun versiyonu vardır. dağ yollarında drift atarak yarışmak isteyenlere tavsiye edilebilir. bazı oyun mekanlarında rastlanabilir. cevahir atlantis'te mevcuttur.

(zangetsu - 10 Nisan 2009 11:00)

fifth stage hakkında nihayet açıklama gelmiştir. wikipedia aracılığı ile öğrendiğimiz kadarıyla japon natalie sitesi kaynaklı haberde yeni bölümlerin 9 kasım 2012 tarihi itibari ile yayınlanmaya başlanacağı ve ayda 2 bölüm üzerinden yayın yapılacağı duyrulmuştur.

güncelleme: haber resmiyet kazanmıştır. ilk bölüm 9 kasım 2012 cuma saat 04:00'da (utc+09:00) yayınlanacaktır. yayınlayan animax kanalı çift bölüm başına 840 ¥ (~20 tl) talep edecektir.

(bkz: http://www.animax.co.jp/special/initial-d/)
(bkz: http://www.perfectchoice-pr.com/initial-d/)

(col de turini - 30 Ağustos 2012 08:26)

gördüğüm en uğraşılmış animelerden birisidir. need for speed'ten beri böyle güzel yarış hissiyatı yaşamadım!

ilk dört bölümden sonraki yorumum;

ınitial d, harika! arabalar gerçek, seslendirmeler çok iyi. hız hissiyatı, sürüş deneyimi v.s gerçekten çok iyi. çok uğraşmışlar!

(bir gun belki yani neden olmasin - 24 Haziran 2013 03:14)

japonyada gençler geceleri dağ yollarinda son model arabalari ile down ve uphill drift yarişlari yapmkatadir .. babasinin isteği ile eski ae86 toyota trueno'su ile 12 yaşindan beri her sabah 04 de tofu servisi yapan takumi ise arabalarda, yarışmak veya bir yarışçı olmak konusunda hiç birşey bilmemektedir .. tek bildiği şey ise o dağda olabildiğince hızlı bir şekilde arabasını sürüp evine dönmek istemesidir ... fakat akina dağının efsanesi olma yolunda istemeden ilerlemek zorunda kalır ....

initial d 'serisinin bölümleri :

first stage - 26 bölüm x 25 dk (takumi'nin nasıl akina dağının efsanesi olduğunu anlatir )
second stage - 13 bölüm x 25 dk (takumi artik ünvanını korumak zorundadır , çok daha zorlu rakipler onu bekler)
third stage - 1 ova x 105 dk (takuminin son senesi ve okulunu bıraktıktan sonra ne olmak istediğine karar verdiği dönemi içerir)
battle stage -1 ova x 30 dk ( first second ve third stage 'in en ateşli yariş sahneleri toplanip grafiksel olarak revize edilmiştir)
extra stage - 1 ova x 60 dk ( first stage'de 22. bölümde çıkan mavi sil-080 sürücüsü hatunlarin başindan geçen maceralar anlatilir)

(euprathes - 26 Mart 2004 00:54)

japonca karşılıklı diyaloglarda bir taraf lafını söyledikten sonra diğer tarafın ıgh! diye aniden kakası gelmiş gibi kitlenmesine hasta olduğum anime.

-akinaruhatchiroku!

(sece the avare rulman - 19 Mayıs 2015 05:09)

serinin gerçeğe bağlılığını başka bir anime'de bulmak imkansız. (aynı tornadan çıkma daha erken bir yapım ve motosiklet konulu, bari bari densetsu da böyleydi)

misal keisuke takahashi ile kyoko iwase'nin yarıştığı bölümde keisuke'nin fd'sinin (mazda rx7) 1992 sonrası çift turbolu (sequintel turbo) oluşuna karşılık kyoko bacımızın görünürde aynı ama tek turbolu 1991 model bir fd kullanması; veya itsuki'nin çift egzantrik 1.6 4age motor kodlu hachi-roku (ae86) sanarak tek egzantrik 3au kodlu 1.5 motora sahip hatchi-go (ae85) alıp kazıklanması (hoş turbo'ladı sonra da bişeye benzedi) falan, gearhead takımını tatmin eden detaylar.

bir de japonya ne güzel ya! kısa kısa binalar, yeşillik çayır çimen, kıvrım kıvrım togue'lar...

(sece the avare rulman - 21 Mayıs 2015 10:21)

sinema filmi yapım aşamasındadır.

filimde kullanılmak için toyota fabrikası üretimden yıllar önce kalkmasına rağmen üç adet hachiroku (a86 sprinter trueno) üretmiştir

http://www.imdb.com/title/tt0439630/

(col de turini - 23 Şubat 2005 00:47)

(bkz: kansei dorifto)

(bosluk - 4 Aralık 2017 18:36)

benim için hayatımda yeri doldurulamayacak sayılı animelerden birisi oldu.

arabalara ilgim vardı ama elimdeki 3 kuruş parayla araba almayı bu kadar hiç istememiştim. ae86 hakkında bulabildiğim bütün bilgilere ulaşmaya çalışıyorum animeye başladığımdan beri. ae86 türkiyede yok denecek kadar az o yüzden ae86 ayarında özellikle toyota arabaları araştırıyorum. bi arabam olursa amacım en kral drifti yapmak veya önüme gelenle yarışmak değil tabi ama (bkz: heel toe downshift) gibi animede sürekli görünen teknikleri öğrenip sürüş yeteneklerimi geliştirmek istiyorum. çok ciddi ciddi arabaya olan ilgimi artırdı bu anime. araba artık benim için beni bir yerden bir yere götürecek bir araç değil. babamın arabasını haftada bir süren bir insan olarak arabalara duygusal bağ kuruyorum artık. derdim kız kaldırmak da değil, amaçsız ve saf bir ilgi geliyor içimden. ortalama 30 yaşında bir araba alabilecek olmamın sebebi de bu saf ilgi. (bkz: honda crx) veya 89 model (bkz: toyota celica) gibi bir araba istiyorum.

japon dili ve edebiyatı okuyorum. normal şartlarda japonya'ya gitmek için motivasyonum sadece yaşam standartlarından ibaretti. daha özel bir ilgi duymuyordum, bu animeye başlayana kadar... japonya'ya gidip bir ae86 alıp panda trueno rengine boyatıp bindiğimi hayal edince bi titreme geliyor. böyle kolay kolay anlatamayacağım bir motivasyona sahip oldum.

müziklerine de değinmem lazım. eurobeat'in en iyi şarkılarına ulaşmamı sağladı bu anime. özellikle nakazato'nun gt-r32'si ile olan yarışın sonunda çalan şarkı: nathalie - heartbeat en sevdiğim parçalardan birisi. en iyi playlistleri de soundcloud'da buluyorum.

son bir şey de animeye başlayacaksanız ingilizce altyazı izleyin. şuan türkçe ortamlarda bu animeyi çeviren arkadaşlar kimse önce kendilerine tonguç akademiyi tavsiye ediyorum. bir sürü hatayla ingilizceden çevirecek kadar ingilizce öğrenmişler ama türkçeyi öğrenmeyi unutmuşlar. ayrı de falan nasıl yazılır öğrenmeleri lazım.

japonca okuduğumdan beri bir fansub açma hayalim vardı, eğer olur da açabilirsem ilk işim şu animeye yapabileceğim en iyi çeviriyle altyazı yapmak olur. hem de ingilizceden değil direk japoncadan.

(wrathirium - 14 Ocak 2018 02:02)

bugün trafikte bi 10 dakika kadar keisuke gibi hissettim. önümde bi takumi artistlik yapmaya kalktı, ben de keisuke gibi bi süre takip ettim. açtım arkaya da night of fire. keisukeydim artık. bi süre sonra denyo öyle bi makas attı ki “kansei dorifto” misal kaldım, bıraktım orada. sıradan bi trafik barzosuydu ama 10 dakikalık initial d’ye soktu beni. tişikirlir trafik barzosu

(melonsucker - 28 Mayıs 2018 00:49)