(bkz: fujiwara takumi)

(mikelarteta - 13 Aralık 2006 23:50)

4th stage e gelindiginde hem animenin görüntü kalitesinde hem de konu kalitesi açısından büyük bir artış söz konusudur. artık o ilk stage lerdeki mal takumi gitmiş yerine arabanın mekanik aksamından da anlayan bir takumi gelmiştir. takahashi ryosuke nin yardımı ise yadsınamaz bir gerçektir.animede genel olarak iç ses konusmaları diğer konusmalardan enteresan bir sekilde daha fazladır karakterler sürekli degişik stratejiler ve taktikler geliştirirler.

(mikelarteta - 18 Haziran 2007 13:18)

anime serisine ara verilmiştir çünkü elde anime yapcak manga kalmamıştır.son yayınlanan mangada project.d'nin rakipleri sürücülerinden biri kogashiwa kai olan toyota takımıdır.kai artık yeni model mr2 kullanmakta diğer sürücü ise supra sürmektedir.bir sonraki takımda ise nsx bulunmaktadır.5th stage'i heyecanla beklemekteyiz.5th stage çıkana kadar wangan midnight izlenebilir.

(kenevolution - 5 Kasım 2007 09:05)

japonca adı: kashiramoji d
ingilizce adı: initial d
bölüm sayısı: stage 1 (26 bölüm x 24'); stage 2 (13 bölüm x 24'); extra stage (60'); ova (60'); battle stage (60')
yapıt: anime
yapımcı şirketler: avex inc., pastel studios
yönetmen: noboru mitsusawa
yazar: shuichi shigeno
senaryo: hiroshi toda, nobuaki kishima
karakter tasarımı: noboru furuse
animasyon yönetmeni: noboru furuse
sanat yönetmeni: masami hata
müzik: move
orijinal seslendirme: shinichiro miki (fujiwara takumi), ishizuka unshou (fujiwara bunta), kawasumi ayako (mogi natsuki), hiyama nobuyuki (nakazato takashi), fujiwara keiji (shingo shouji), seki tomokazu (takahashi keisuke), koyasu takehito (takahashi ryousuke), iwata mitsuo (takeuchi itsuki)

fujiwara takumi, tokyo’nun kuzeyindeki gunma eyaleti’nin akina dağ kasabasında yaşayan bir lise öğrencisidir. takumi, boş zamanlarında bir benzin istasyonunda çalışmakta ve aynı zamanda geceleri, babası bunta’nın işlettiği tofu (soya peyniri) dükkânının siparişlerini akina dağı ve akina gölü’ndeki otel ve restoranlara götürmektedir. fujiwara bunta gençliğinde, akina dağının çılgın, arabalı gençlerinden biridir. dağ yolunda kırdığı rekorlarla hâlâ yenilmezdir. yıllarca kendisine ait olan toyota üretimi trueno ae86 (“hachi-roku” "sekiz-altı") ile dağ yollarını fetheden bunta halen arabayı elinde tutmakta ve dükkânının servis arabası olarak kullanmaktadır. sıkılgan bir genç olan takumi, 13 yaşından beri her akşam araba ile servisleri yapmaktadır. servisleri yaparken tofuların kurumaması için tofular su dolu bir kutuda tutulmaktadır. bunta, takumi yola çıkarken her zaman bardaklığa bir bardak su koyarak, bu su dökülmediği sürece tofuların zarar görmeyeceğini söyler. yaz-kış, yağmur-kar demeden, sabahlara dek dağıtım işini yapan takumi, bir an evvel eve gitmek ama suyu da dökmemek için zamanla arabasını daha hızlı ve daha dengeli kullanmayı öğrenir.

bu sırada takumi’nin bu becerileri kimse tarafından bilinmediği için, hachi-roku’nun bir hayalet olduğu gibi söylentiler, cadde yarışçısı gençler arasında dolaşmaktadır. zira senelerdir aynı beyaz araba dağın hükümdarıdır. takumi’nin bu sırrı bir süre sonra kasabadan arkadaşları tarafından keşfedilir. akina speedstars takımının üyesi arkadaşları, takumi’yi aralarına alırlar. zira bu sırada akagi redsuns adlı akagi kasabasından gelen takım eyaletteki takımları tek tek yenerek sırayı akina’ya getirmiştir. takumi speedstars’ın diğer takımın güçlü üyeleri, rx-7 fc ve fd sahibi takahashi kardeşlere, ya da nam-ı diğer "takahashi brothers of the rotary engine" karşısında tek kozudur. speedstars orta halli bir kasabanın takımı olarak diğer kasabalardan çıkan yüksek güçlü yüksek teknolojili arabalara karşı zayıf bir takımken, takumi’nin gelişi onlara bir şans tanımıştır.

bütün bu olaylar arasında, bir japon gencinin tipik problemleri de devam ediyor. aşık olunan kızlar ve hüsranlar, araba sever kızlar, harçlık edinmek için çalışmak zorunda olmak, harçlık için eskortluk yapan liseli kızlar.

aslına bakarsak tüm dizi ve filmler boyunca speedstars’ın yatıp, takumi adına yarış teklif etmesi, kabul etmesi ve takumi’ye “atıl” komutu verilmesiyle geçiyor. takumi her yarışta sıkılgan umursamaz yapısını kaybedip, yarış hırsıyla dolarken, rakipler gittikçe zorlaşıyor. rakip arabaların listesi '90 senelerinin başından bile gelseler bir çok araba hastasını deli edecek türden. takumi’nin '86 model arabası babasının yaptığı teknik modifikasyonları ile; mazda rx-7 fc ve fd, nissan skyline r32 gt-r v spec, honda civic ej9, nissan sil-080, mitsubishi lancer evolution iii ve iv, trueno ae86 turbo...

yine araba hastalarına hitap edecek binlerce detay mevcut: motor özellikleri, viraj teknikleri, araba dengeleme, ralli teknikleri, hızlanma teknikleri, motor modifikasyon yöntemleri....

araba ile ilgili kısımları dışında hikâyenin pek de bir sağlamlığı yok gibi. ancak söz konusu otomobil olunca her şey kuralına uygun. araç hareketleri fizik kurallarından şaşmıyor. araba seslerinin hepsi gerçek sesler, arabadan gelen her ses, eksoz, turbo, lastik sesi, flaşör uyarı sesi, 120 km/h uyarı sesi vb. kaydedilip sahnenin boyut gerçekliğine uygun şekilde stüdyoda yapılandırılmış. yarışlar sırasında motorlardan gelen devirlenme sesleri, turbo ıslığı, atık gaz valf sesleri bir araya gelince f1 yarışı seyretmekten fazla heyecan duyulabiliyor. hele ki; dizi boyunca değişik defalarda gerçek yarış görüntülerinde yanlama ustası sürücü tsuchiya keiichi, ya da nam-ı diğer “drift king” gözüktükçe gerçekçilik artıyor.

görsellik ise yaratıldığı 90'ların başı için mükemmel, 2 boyut ve 3 boyut görüntülerinin harmanlanması gerçekten mükemmel. tek zayıflığı rendering’de ve lastiklerin dönel hareketinde farkedebilirsiniz. bunun dışında yekpare obje olarak arabaların hareketleri çok gerçekçi.

http://www.anime.gen.tr/yazi.php?id=109

(host - 14 Şubat 2008 11:35)

mayıs ayında takumi'nin annesinin öldüğü zamanı anlatan bir sayılık özel bir mangası yayınlanacak.bu manga büyük ihtimalle fujiwara bunta'yı ilk kez gerçek bir yarışta gösterecek.

(kenevolution - 15 Nisan 2008 15:17)

project d'nin todu school ile karşılaştığı dönemde iketani ile mako arasında geçenleri anlatacak olan extra stage 2'in dvd si aralık ayında çıkıcak.extra stage 1 mangadan bağımsız olarak yapılmıştı ama bu sefer ki shuichi shigeno tarafından yazılmış ve öteki karakterleride barındıryor.

(kenevolution - 14 Ekim 2008 17:55)

bir de bunun oyun versiyonu vardır. dağ yollarında drift atarak yarışmak isteyenlere tavsiye edilebilir. bazı oyun mekanlarında rastlanabilir. cevahir atlantis'te mevcuttur.

(zangetsu - 10 Nisan 2009 11:00)

fifth stage hakkında nihayet açıklama gelmiştir. wikipedia aracılığı ile öğrendiğimiz kadarıyla japon natalie sitesi kaynaklı haberde yeni bölümlerin 9 kasım 2012 tarihi itibari ile yayınlanmaya başlanacağı ve ayda 2 bölüm üzerinden yayın yapılacağı duyrulmuştur.

güncelleme: haber resmiyet kazanmıştır. ilk bölüm 9 kasım 2012 cuma saat 04:00'da (utc+09:00) yayınlanacaktır. yayınlayan animax kanalı çift bölüm başına 840 ¥ (~20 tl) talep edecektir.

(bkz: http://www.animax.co.jp/special/initial-d/)
(bkz: http://www.perfectchoice-pr.com/initial-d/)

(col de turini - 30 Ağustos 2012 08:26)

gördüğüm en uğraşılmış animelerden birisidir. need for speed'ten beri böyle güzel yarış hissiyatı yaşamadım!

ilk dört bölümden sonraki yorumum;

ınitial d, harika! arabalar gerçek, seslendirmeler çok iyi. hız hissiyatı, sürüş deneyimi v.s gerçekten çok iyi. çok uğraşmışlar!

(bir gun belki yani neden olmasin - 24 Haziran 2013 03:14)

japonyada gençler geceleri dağ yollarinda son model arabalari ile down ve uphill drift yarişlari yapmkatadir .. babasinin isteği ile eski ae86 toyota trueno'su ile 12 yaşindan beri her sabah 04 de tofu servisi yapan takumi ise arabalarda, yarışmak veya bir yarışçı olmak konusunda hiç birşey bilmemektedir .. tek bildiği şey ise o dağda olabildiğince hızlı bir şekilde arabasını sürüp evine dönmek istemesidir ... fakat akina dağının efsanesi olma yolunda istemeden ilerlemek zorunda kalır ....

initial d 'serisinin bölümleri :

first stage - 26 bölüm x 25 dk (takumi'nin nasıl akina dağının efsanesi olduğunu anlatir )
second stage - 13 bölüm x 25 dk (takumi artik ünvanını korumak zorundadır , çok daha zorlu rakipler onu bekler)
third stage - 1 ova x 105 dk (takuminin son senesi ve okulunu bıraktıktan sonra ne olmak istediğine karar verdiği dönemi içerir)
battle stage -1 ova x 30 dk ( first second ve third stage 'in en ateşli yariş sahneleri toplanip grafiksel olarak revize edilmiştir)
extra stage - 1 ova x 60 dk ( first stage'de 22. bölümde çıkan mavi sil-080 sürücüsü hatunlarin başindan geçen maceralar anlatilir)

(euprathes - 26 Mart 2004 00:54)

(bkz: kanal d)

(cyrus - 26 Mart 2004 01:24)

yeni bolumlerinin yapilip ortama salinmasi farz olan lezzette bir anime, seyrettikten sonra araba kullanirken sagda solda driftmekten alamiyor insan kendini. need for speed underground'u da bir yerden sonra sirf drift yarismalari icin oynadim resmen, oyle drift'i sevdiren, oyle insani gazlayan bir anime ozet olarak, sonumuz hayir olsun.

(zoparrat - 26 Mart 2004 01:28)

yeni bolumlerinin yapilip ortama salindigi animeeeeeee.
entrynin yazildigi tarihte en son eklenen:
fourth stage - ilk bolum

(zoparrat - 22 Nisan 2004 12:44)

adı üstünde "final stage" ile sanırım nokta koyacak anime serisi. bildğimiz üzere geçen sene beşinci sezon yayınlanmış ve iki ae86'nın yarışını izleyemeden bitmişti 14 bölüm ile. beşinci sezonun son yarışı takumi'nin ae86'sı ile shinji'nin sedan ae86'sının yarışıydı. ve şimdi "final stage" yayınlanıyor. toplamda 4 bölümden oluşuyor ve anime artık bitiyor. ilk iki bölüm yayınlandı. tahmin edeceğiniz üzere takumi ve shinji'nin yarışını konu alıyor. esasında bu son yarış hakkında bir şeyler anlatmak isterdim ama izleyin. heyecanı kaçmasın. yakın zamanda son iki bölüm de yayınlanır.
aah ah... bitmeseydi hiç...

(jyngen - 1 Temmuz 2014 08:55)

4th season'ın 4. bölümü de çıkmıştır hayırlısıyla.
şimdiye kadar seyrettiğim en gerçekçi anime. insan kendini yakın hissediyor, içini bir sıcaklık kaplıyor.

(diabolic wizard - 13 Temmuz 2004 22:46)

serinin gerçeğe bağlılığını başka bir anime'de bulmak imkansız. (aynı tornadan çıkma daha erken bir yapım ve motosiklet konulu, bari bari densetsu da böyleydi)

misal keisuke takahashi ile kyoko iwase'nin yarıştığı bölümde keisuke'nin fd'sinin (mazda rx7) 1992 sonrası çift turbolu (sequintel turbo) oluşuna karşılık kyoko bacımızın görünürde aynı ama tek turbolu 1991 model bir fd kullanması; veya itsuki'nin çift egzantrik 1.6 4age motor kodlu hachi-roku (ae86) sanarak tek egzantrik 3au kodlu 1.5 motora sahip hatchi-go (ae85) alıp kazıklanması (hoş turbo'ladı sonra da bişeye benzedi) falan, gearhead takımını tatmin eden detaylar.

bir de japonya ne güzel ya! kısa kısa binalar, yeşillik çayır çimen, kıvrım kıvrım togue'lar...

(sece the avare rulman - 21 Mayıs 2015 10:21)

sinema filmi yapım aşamasındadır.

filimde kullanılmak için toyota fabrikası üretimden yıllar önce kalkmasına rağmen üç adet hachiroku (a86 sprinter trueno) üretmiştir

http://www.imdb.com/title/tt0439630/

(col de turini - 23 Şubat 2005 00:47)

sinema filmiyle de tatminkar olabilen anime. takumi'nin neden dağ yolunda çok iyi araç kullandığı, aile durumu, arkadaş çevresi vb. aceleye getirilmeden çok iyi anlatılmış. oyuncular, kurgu herşey beklenenden iyi. tabi bu şekilde düşünmek için filme başlamadan önce akıllarda fazla beklenti olmaması gerekli. ve müzikler de güzel?!

(labirent - 7 Ağustos 2005 18:52)

insanlarin en ufak seye bile sasirdigi, ilk bes bolumden sonra ayni seyler ufak degisiklerle tekrarlandigi icin gerisini izlemeye gerek olmayan animelerden biri.

(heru uial - 15 Ekim 2005 07:20)

2005'te filmi çekilmiş animedir. insan ilk izlediğinde yadsıyor biraz sonra farkediyor ki mekan japonya, ortamdaki yazılar japonca, ama filmin dili çince... çünkü kendisi bir hong kong filmi ve oyuncular da çinli veya hong konglu. rahatsız oldum izlerken, takata tukata japonca bekliyor insan, çong çing konuşuyorlar. olmamış sırf bu yüzden. film olarak bakıldığında oldukça dandik ama en azından doğal diyaloglar kullanılmış. hollywood tarzı karizmatik görünümlü klişe laflar sokulmamış filme. sırf drift sahneleri için izlenesi aslında.

(quasm - 2 Eylül 2006 20:40)