kale holding ve pratt & whitney ortaklığında kurulmuş olan ve f35 uçağının motoru f135 için parça üreten firma. fabrikası izmir esbaş ege serbest bölgesi'nde bulunur. resmi açılışı 6 haziran 2014 tarihinde gerçekleşecektir.

(sijwocaq - 29 Mayıs 2014 21:20)

faaliyet alanı esas olarak uçak motor parçaları ile alt montaj gruplarının üretimi olacak kale aero ile pratt & whitney ortaklığı. tam adı kale pratt & whitney uçak motor sanayi a.ş.. genel müdürlüğüne transfer 2 sene öncesine kadar ford otosan inönü fabrikasında müdürlük yapan mustafa menkü olacakmış.

(v for all - 6 Haziran 2014 08:26)

civata, somun, vida, çeşitli bağlantı parçaları, talaşsız imalatla üretecek şirkettir.

(goril bas - 6 Haziran 2014 08:38)

izmir, ege serbest bölgesi’nde (esbaş) açılışı yapılan fabrika.

(epistemofili - 7 Haziran 2014 11:35)

(bkz: kale pratt & whitney uçak motor sanayi tesisleri)

(epistemofili - 7 Haziran 2014 11:39)

bir sömürge şirketi daha. % 51 kalenin olsa ne olacak.

(babaminoglu - 7 Haziran 2014 11:41)

75 milyon dolarlık fabrika ile milyar dolarlık uçakların motorunu ürettiğimiz über karlı fabrika.

(terlikli cita - 7 Haziran 2014 11:54)

harbiden de 75 milyon dolarlık yatırımla nasıl bir uçak parçası imalatı yapılacak merak ediyorum. vidalarını- tekerleklerini falan mı üretecekler sadece, hele bir söyleyin...

(bkz: kardeş motor demişsin de bu bildiğin tornacı)

(if u know what i mean - 7 Haziran 2014 11:58)

(bkz: ekşi sözlük bir siki beğenmeme timi)

cebinde 75 lirası yok bok atıyor. 75 milyon dolar diyor 700 işçiye istihdam diyor.

(lazar wolf - 7 Haziran 2014 12:00)

genel müdürü mustafa menkü'dür.

(dusendeli - 7 Haziran 2014 12:03)

hemen staj için başvuracağım şirket.

(nickin ne yabanci - 7 Haziran 2014 12:03)

75 milyon dolar yatırım sonrası yoktan uçak motoru üreteceğini sananları şaşırtan şirket.

(dusendeli - 7 Haziran 2014 12:05)

iş ve staj ilanları şuradan görülebilecek fabrika.

(epistemofili - 7 Haziran 2014 12:07)

(bkz: kale pratt & whitney)

(v for all - 8 Haziran 2014 02:20)

pratt & whitney'nin avrupa ve ortadoğu ülkelerine satacağı ürünleri için kurduğu üretim merkezidir.

(bkz: lord of war)

(epistemofili - 8 Haziran 2014 14:52)

sijwocaq'a teşekkürler.

ileride "montaj hattını da barındırması muhtemel" ilk yatırımdır.

^*

türkiye f-35 jsf programının bir parçasıdır ve motor konusundaki seçime de güçlü biçimde iştirak etmiştir. kale havacılık başından beri pratt and whitney ile işbirliği içindeydi.

bu aşamada iki şirket parça üretimi yatırım kararını açıkladılar.

biliyor ki ssm sadece türkiye'nin değil, bölgedeki diğer f-135 kullanıcılarının motorlarını karşılamak ve depo seviyesi bakımını yapabilecek bir tesisin türkiye'de kurulması için çalışıyor.

bu konuda ssm resmi olarak görevlendirildi. büyük ihtimalle de mevcut tesislerde nihai montaj da yapılacak.

bu nedenle; parça üretim tesisleri hayırlı olsundur.. nihai montaj hattına gelince

ne abartılmalı, ne de küçük görülmelidir. f-135 motoru için kurulması halinde türkiye'de ikinci büyük uçak motoru üretim hattı olacaktır.

ilk hat, f-16 uçakları için motor montaj hattı olan tei eskişehir fabrikasıdır. bu fabrika general electric ve tusaş (taı) ortaklığı ile hala üretime devam etmektedir.

abartılmaması gerekir, dediğim gibi montaj hattıdır. küçük görülmemelidir çünkü uçak motoru montaj hattı dahi çok önemlidir. çünkü öyle veya böyle bilgi transferi sağlanır ve eğer şirket adam gibi yönetilirse kendisi tasarımcı olmaya başlar. misal tei şu anda insansız hava araçları için motor tasarlıyor. görseniz minnacık birşey, "bu muymuş la" dersiniz ama şu anda sadece abd'de olan predator un muadili silahlı insansız hava araçlarında kullanılacak. kritik iş yani.

uçak motorları da tıpkı uçaklar gibi çok üreticili bir yapıdadır. yani onlarca bazen yüzlerce parçası çok çeşitli şirketlerce üretilir ve sonra üretim merkezinde birleştirilir.

şirketler neden dışarıya üretim vermekte ya da montaj hattı kurmaktan çekinmez?

çünkü uçak motoru tasarlamak çok zor bir iştir. her tasarlanan ürün de kabul edilmez. güvenilirliğini ispatlaması yani çok iyi çalışması gerekir. bu nedenle başta ticari yolcu uçakları olmak üzere üst düzey savaş uçaklarına çok az sayıda şirket motor verir. oysa çeşitli uçak tipleri olmak üzere helikopter vb. diğer taşıtlar için çok çeşitli jet motoru üreten şirket vardır. vikipediye bakın yığınla şirket görürsünüz. ama en taşşaklılar general electric, rolls royce, pratt and whitney, cfm gibi şirketlerdir. ruslar da iyi motor üredirdi ama bu saydığım taşşaklı şirketlerle ticari uçaklarda rekabet edemiyorlar. hala kendi savaş uçakları için müthiş motorları var o ayrı konu.

misal cfm diye bir şirket var. şu anda bizim thy dahil çok sayıda ticari havayolu bu motorları kullanıyor. ortaklık yapısına filan bir bakın ne kadar çetrefilli iş anlarsınız: http://www.cfmaeroengines.com/about

(sardine - 8 Haziran 2014 15:07)